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中铁北京工程局承建的北京新机场场道八标段项目在保竣工劳动竞赛中荣获业主表扬

发布日期:2019-08-09来源:中铁北京工程局编辑:张世辉

[摘要]

   8月8日,北京新机场场道工程8标段项目部荣获指挥部“6·30保竣工”劳动竞赛通报表扬。对中铁北京工程局上下在“决战6·30”劳动竞赛中辛勤付出的全体参建人员表示肯定和感谢,对央企的社会责任和担当表示敬意。

   本工程的重、难点:深基坑开挖、支护、降水施工;大体积混凝土施工;高大模板和支架施工;预应力混凝土施工;道面结构层强度和高程控制;多条轨道线交叉施工作业。

   在APM旅客捷运及行李通道施工期间,APM通道支架体系由碗扣式脚手架方案变更为盘扣式脚手架方案,节约脚手架的用量,同时加快施工进度;通道内墙的对拉螺栓采用PVC管套装施工,节约了对拉螺栓的使用量;钢筋及钢结构制作前对下料单及样品进行复核,无误后方可批量下料,确保钢筋损耗率在1.5%以内;针对预应力混凝土施工,项目部查找各类规范和文献,借鉴成熟的施工技术经验,通过试验段施工研究讨论出了切实可行的施工控制措施,施工中严格按照设计和规范要求进行施工,并顺利完成了机场工程分公司首次预应力实心板施工。

  施工过程中,四条轨道线自北向南贯穿八标段,均为明挖隧道施工,占地施工面积占标段总面积的65%以上,施工组织协调难度较大。项目部针对该问题进行深入探讨研究,制定了多项管理措施,通过组织现场踏勘、编制施工协调方案、提请设计变更、组织现场协调会和进度协调会、进行回填质量监督、完善场地移交手续等方式,理清了现场实际的突出问题和矛盾点,加强了现场沟通协调,充分考虑了场道单位和各轨道线施工单位的需求,尽可能做到了求同存异、协调配合,使原本复杂的施工现场情况变得清晰明朗、井然有序,保证了施工安全质量和安全,降低了施工成本。

  通报表扬既是鼓舞,也是鞭策。中铁北京工程局及项目部员工将坚持精心策划、科学组织、狠抓施工质量,强力推进工程进度,高标准、高质量完成施工任务,确保机场顺利投入使用。(牛龙龙 罗玉清)

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